<?xml version='1.0' encoding='UTF-8'?><?xml-stylesheet href="http://www.blogger.com/styles/atom.css" type="text/css"?><feed xmlns='http://www.w3.org/2005/Atom' xmlns:openSearch='http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/' xmlns:georss='http://www.georss.org/georss' xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'><id>tag:blogger.com,1999:blog-6587770124887573165</id><updated>2011-11-27T16:47:20.762-08:00</updated><category term='SBDN briefing instrução VATSIM vôo simulador flight simulator'/><title type='text'>Sala de Instrução de Pilotos - SBDN</title><subtitle type='html'>Leia com atenção antes de voar na Terminal Prudente.</subtitle><link rel='http://schemas.google.com/g/2005#feed' type='application/atom+xml' href='http://sbdn-briefing-room.blogspot.com/feeds/posts/default'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/6587770124887573165/posts/default?max-results=100'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://sbdn-briefing-room.blogspot.com/'/><link rel='hub' href='http://pubsubhubbub.appspot.com/'/><author><name>Cadu Oliveira</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04648374118893658545</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://2.bp.blogspot.com/-nmuKTdDAIBc/TpoF3D21prI/AAAAAAAAAHM/-XHw7JKkv0w/s220/DSC06166.JPG'/></author><generator version='7.00' uri='http://www.blogger.com'>Blogger</generator><openSearch:totalResults>1</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>100</openSearch:itemsPerPage><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-6587770124887573165.post-6349224761395469133</id><published>2010-01-29T11:50:00.000-08:00</published><updated>2010-02-23T11:38:39.456-08:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='SBDN briefing instrução VATSIM vôo simulador flight simulator'/><title type='text'>SBDN - Sala de Briefing</title><content type='html'>&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color: red;"&gt;AVISO: &lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;as presentes informações são restritas&amp;nbsp;a &lt;strong&gt;vôos simulados &lt;/strong&gt;e não se aplicam a &lt;strong&gt;aviação real &lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;e aplicam-se apenas aos &lt;strong&gt;aviadores virtuais&lt;/strong&gt; que desejem&amp;nbsp;trafegar pelo CTR e&amp;nbsp;TMA Prudente conectados&amp;nbsp;à &lt;a href="http://www.vatsim.com.br/"&gt;VATSIM&lt;/a&gt;&amp;nbsp;no intuito de padronizar as operações do referido espaço aéreo.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;&lt;strong&gt;Procedimentos prioritários e compulsórios à conexão:&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;ul&gt;&lt;li&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;O cenário "default" do FS2400 não possui posição de Gate ou Parking em SBDN, faça o download de um bom cenário disponível&amp;nbsp;criado por Camilo E. Miranda &lt;a href="http://www.megaupload.com/?d=PR7BF93C"&gt;clicando aqui&lt;/a&gt;, caso o download falhe, tente&amp;nbsp;&lt;a href="http://cid-2663232c8c91088e.skydrive.live.com/self.aspx/P%c3%bablico/SBDN%5E_Prudente.zip"&gt;aqui também&lt;/a&gt;. Caso deseje usar o cenário "default", antes de conectar-se mova sua aeronave até a grama do setor sul ou pátio. Pelo mesmo motivo configure o seu Flight Simulator&amp;nbsp;para evitar colisões entre aeronaves;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/li&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;li&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Tenha a bordo todas as cartas aéreas de SBDN que podem ser obtidas através da&amp;nbsp;AIS WEB em&lt;/span&gt;&amp;nbsp;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;&lt;a href="http://www.aisweb.aer.mil.br/"&gt;http://www.aisweb.aer.mil.br/&lt;/a&gt;.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;span style="font-family: Verdana;"&gt;Novatos, leiam e pratiquem os tutoriais disponíveis na Academia Virtual em &lt;a href="http://www.jo.eng.br/2009"&gt;http://www.jo.eng.br/2009&lt;/a&gt;.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/li&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;/ul&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;&lt;strong&gt;Procedimentos compulsórios após a conexão:&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;ul&gt;&lt;li&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Os callsigns de SBDN, via voice ou texto, são:&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/li&gt;&lt;ul&gt;&lt;li style="text-align: left;"&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;SBDN_APP: Controle Prudente/Prudente Approach; ou&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;li style="text-align: left;"&gt;&lt;span style="font-family: Verdana;"&gt;SBDN_TWR: Torre Prudente/Prudente Tower.&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;li&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Quando houver ATC (APP ou TWR) online em SBDN, as solicitações serão permitidas apenas pela frequência do aerodromo em 118.450Mhz. &lt;strong&gt;Nunca chame em&amp;nbsp;PRIVATE CHAT&amp;nbsp;ou responda o "Contact me"&lt;/strong&gt;;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;No primeiro contato faça o check de rádio. Modulações via voice somente serão permitidas acima de 3/3 (clareza/intensidade), caso contrário module sempre via TEXTO com o controlador. &lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Prioritariamente à primeira solicitação ao controlador reporte a INFO presente&amp;nbsp;do ATC.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;&lt;strong&gt;Decolagens pela cabeceira 12 (Cenário default):&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;ul&gt;&lt;li&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Após autorizado pela torre, faça o backtrack até a cabeceira 12 pela 30, alinhe e informe pronto para decolagem.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;&lt;strong&gt;Pousos pela cabeceira 30 (Cenário default):&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;ul&gt;&lt;li&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Após o pouso faça de imediato o backtrack pela 12, sem demora,&amp;nbsp;e siga em taxi até o patio (setor sul do Aerodromo).&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;&lt;strong&gt;Informações do Aerodromo:&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;ul&gt;&lt;li&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Aeroporto Estadual de Presidente Prudente - DAESP&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;ICAO SBDN&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Coordenadas Geográficas Latitude S22°10.42' Longitude W51°25.08'&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Hora Legal GMT/UTC -3 &lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Variação Magnética W16° (agosto/2007)&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;VOR PRR 113.500Mhz; NDB PRR 225.000Mhz&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Elevação 1477ft&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Pistas 30/12 (296°/116°) 2.110 x 35 M ASPH&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Operação padrão pousos pela 12; Decolagens pela 30&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;SIDs ELION; KOTEG; VAPUL; OPINE&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;IACs DELTA1; DELTA2; DELTA3; ECHO1&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;MSA PRR 25nm e TA 4000ft&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;span style="font-family: Verdana;"&gt;Espaço Aéreo Vertical/Horizontal&amp;nbsp;de&amp;nbsp;PRUDENTE:&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;/li&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;ul&gt;&lt;li&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Espaço Aéreo CTR Prudente - Solo ao FL045 / 18 DME VOR PRR&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;Espaço Aéreo TMA Prudente - FL045 ao FL145 / 25 DME VOR PRR&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;span style="font-family: Verdana, sans-serif;"&gt;ACC&amp;nbsp;Curitiba - acima do FL145&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;li&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;span style="font-family: Verdana;"&gt;Frequências:&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;/li&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;ul&gt;&lt;li&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;span style="font-family: Verdana;"&gt;TWR/AFIS/APP PRUDENTE 118.45&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;span style="font-family: Verdana;"&gt;APP LONDRINA 129.70&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;span style="font-family: Verdana;"&gt;ACC CURITIBA 123.70&amp;nbsp;&amp;nbsp;129.25&amp;nbsp; 121.50&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;/ul&gt;&lt;span style="font-family: Verdana;"&gt;Dúvidas? Vá ao Fórum da VATSIM Brasil em &lt;a href="http://www.vatsim.com.br/forumbrz/index.php"&gt;http://www.vatsim.com.br/forumbrz/index.php&lt;/a&gt;.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana;"&gt;&lt;strong&gt;Controladores:&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;ul&gt;&lt;li&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;span style="font-family: Verdana;"&gt;Sector File&amp;nbsp;produzido por PT-KDU (Carlos Oliveira) da TMA Prudente para posiçãop TWR e APP, baseado no addon de Camilo E. Miranda em versão beta, &lt;a href="http://cid-2663232c8c91088e.skydrive.live.com/self.aspx/P%c3%bablico/SBDN%5E_TWR%5E_V2b.sct2"&gt;clique aqui&lt;/a&gt;.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;O&lt;span style="font-family: Verdana;"&gt; arquivo POF original da VATSIM não designa corretamente os códigos xponder para a posição TWR em SBDN, &lt;a href="http://cid-2663232c8c91088e.skydrive.live.com/self.aspx/P%c3%bablico/vatbrzV3.1%20-%20SBDN%20FIXED.POF"&gt;clique aqui &lt;/a&gt;e baixe o arquivo corrigido.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;/div&gt;&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;span style="font-family: Verdana;"&gt;Sugestões, correções e contato email-me: &lt;a href="mailto:kduwork@hotmail.com"&gt;PT-KDU&lt;/a&gt;.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-family: Verdana;"&gt;&lt;strong&gt;..Fim da TX&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/6587770124887573165-6349224761395469133?l=sbdn-briefing-room.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/6587770124887573165/posts/default/6349224761395469133'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/6587770124887573165/posts/default/6349224761395469133'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://sbdn-briefing-room.blogspot.com/2010_01_01_archive.html#6349224761395469133' title='SBDN - Sala de Briefing'/><author><name>Cadu Oliveira</name><uri>http://www.blogger.com/profile/04648374118893658545</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://2.bp.blogspot.com/-nmuKTdDAIBc/TpoF3D21prI/AAAAAAAAAHM/-XHw7JKkv0w/s220/DSC06166.JPG'/></author></entry></feed>
